工业无人机领导者--联合飞机/中航智

   

 

  中航智这家公司，我是早就知道的，时不时能听到一些关于中航智的新闻。不知道从何时起，发现中航智和联合飞机就一起出现了，或者明明是介绍中航智的文章，里面写的却是联合飞机。一时间，搞不清楚联合飞机和中航智是什么关系，甚至一度以为中航智被联合飞机“收购”了。直到今年4月份参加一个活动，才算彻底搞明白了这两者是怎么回事，下面就简单说说吧。

 

 

 

据官网资料，联合飞机是专业从事无人机等装备研发、 生产和服务的企业集团，工信部授予的“专精特新小巨人”企业。拥有无人机全产业链研发服务能力，倾力为政府、军方及合作 伙伴提供无人机装备及整体解决方案，服务国民经济和国家安 全重大需求。 联合飞机在京、粤、皖、陕、川等地实现产业布局，打造集无人机设计研发、生产制造、部装总装、集成试验一体化基地。

 

 

 

 

 

拥有一系列自主知识产权核心技术，自主研发的飞行控制系统和电控共轴技术打破西方国家封锁，填补国内空白。获得美国、 俄罗斯、欧盟等40余项发明专利授权和20余项软件著作权授权， 国内发明专利180余项，在国内外同行中处于领先水平。

 

 

 

 

 

联合飞机集团主持制定了我国第一个无人直升机行业标准，承担了中国第一款无人直升机型号研发、设计和生产任务。应用场景方面，联合飞机与国防建设、物流运输、海关缉私、地质勘探、应急救援、农林植保等多个行业建立广泛合作，并圆满完成了神十三往返、神十四发射的保障任务。

 

 

 

 

联合飞机的企业愿景

 

 

联合飞机的行业地位

 

 

 

联合飞机的发展方向（简称“十个一”）

 

据公开报道，北京中航智科技有限公司成立于2012年，是联合飞机旗下无人飞行整体解决方案提供商。中航智依托自动飞行控制、制造工艺、人工智能、数字化等方面的技术积淀和产业实践，致力打造服务军工领域和商业客户的多行业、多场景无人机全生命周期解决方案。中航智是率先开展军民融合探索的骨干单位，也是国内首家民营性质的总体单位（总承包商）。

 

 

 

 

简单来说，联合飞机集团是主要做民用业务的，其产品包括无人机产品、地面设备、机载设备、旋翼桨叶和复合材料产品；作为联合飞机集团旗下的一家民营公司，中航智主要做军工结合，即实现军民融合。

 

 

 

2007年，毕业于北京理工大学飞行器设计与工程专业的田刚印怀揣着飞机梦，在地下室里开始创业，并在2012年成立了联合飞机的前身北京中航智科技有限公司。与此同时，由他们研发的电控共轴无人直升机TD220也进入生产阶段，并在2013年年初实现首飞。2014年，田刚印在中航智的基础之上，创立了联合飞机集团，成为一家专业从事无人机等装备研发、生产和服务的企业集团，产品应用领域覆盖了物流、公安、边海防、电力、石油天然气等。2023年第一季度，联合飞机集团于四川成功完成9亿元融资资金交割。至此，联合飞机D轮融资总额约20亿元，投后估值已超100亿元。

 

鉴于上面的这些关系，所以，在专业媒体的报道中是这样的：

 

2022年4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱安全着陆，历经6个月太空之旅后，翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员圆满结束太空“出差”，顺利返回并出舱，神舟十三号载人航天任务取得圆满成功！在此次保障任务中，联合飞机集团旗下北京中航智科技有限公司派出两个小队携四架无人直升机奔赴着陆场，参与载人飞船返回保障，受命担负落区巡逻、景象观测、电磁探测、返回舱搜索与回收工作。中航智所提供的保障，为搜救指挥部全面掌握着陆场态势情况提供了强有力的技术支撑。

 

2023年12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。12月5日凌晨，圆满完成神舟十四号载人飞行任务的航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲乘坐任务飞机平安抵达北京。北京中航智科技有限公司研发生产的无人直升机系统承担着发射的景象观测、搜索等工作，并圆满完成任务，该机型是国内有人直升机改无人技术在航天搜救领域的首次应用。这也是中航智继2022年4月守护神舟十三成功返程之后，再度承担神舟十四发射保障工作。