evtol开发商Lilium 已任命会计集团毕马威 （KPMG） 启动并购程序，希望能够避免破产，并继续实施将其六座 eVTOL 飞机推向市场的计划。该公司于 11 月 5 日宣布了这一举措，此前威尔海姆的一家法院批准了破产管理文件，并任命了一名托管人和“首席破产官”。

 

据 Lilium 称，毕马威即将开始与潜在的新投资者进行简报。在德国议会最近阻止了支持 Lilium Jet 工作所需的贷款担保后，该公司迫切需要筹集新资金。

当纽约纳斯达克市场于 11 月 6 日开盘时，Lilium 的股票将暂停交易。其普通股仍然可以在“场外交易”的基础上进行交易，但预计这将导致交易量和股价下跌。

在自我管理过程中，Lilium 的管理团队仍然负责公司。他们正在与法院指定的律师 Ivo-Meinert Willrodt 合作，担任临时托管人，并与两名首席破产官 Gerrit Hölze 和 Thorsten Bieg 合作，他们是专门从事公司重组的律师。

托管人的核心职责是保护 Lilium 债权人的利益。Lilium 是一家总部位于荷兰的上市公司，但其核心子公司在慕尼黑地区运营，正是这些公司需要进行自我管理。

Lilium Jet 原型机的总装和测试工作仍在继续

Lilium 表示，拥有 1,000 多名员工，正在继续完成 Lilium Jet 的两个全尺寸原型的组装工作。第一架飞机最近完成了低压通电试验，作为飞行测试准备工作的一部分，第二架飞机将于 2025 年开始。第三架原型机的机身和机翼由西班牙航空结构供应商 Aciturri 和 Aernnova 组装。

 

10 月底，Lilium 将完全组装的 Lilium Jet 机身移至静态测试台中进行结构测试。这是载人试飞和 EASA 型号认证准备工作的一部分。

据 Lilium 称，它仍然与美国、南美、欧洲、亚洲和中东的运营商签订了 780 架飞机的临时销售协议。这些包括确认订单、预订、期权和谅解备忘录，但目前尚不清楚迄今为止可能已经收取了哪些购前定金。该公司表示，它已告知其供应商对破产程序的“期望和程序步骤”。

 

该公司首席执行官 Klaus Roewe 表示：“在我们指定的托管人和重组专家的支持下，我们 Lilium 仍然完全专注于重组后的东山再起，通过新的投资来支持全电动 Lilium Jet 的认证和投入服务。