eVTOL飞机开发商Volocopter的财务压力本周似乎有所缓解，确认这家德国公司已获得进一步融资。在一份简短的书面声明中，该公司表示，它已经从几家现有的未披露股东那里获得了资金，但拒绝透露这些支持者的身份。

据Volocopter发言人称，在今年第四季度完成一轮融资之前，该公司预计无法透露更多有关其财务状况的信息。该声明表示，该公司有足够的资金来完成其双座VoloCity eVTOL型号的型号认证，目前预计将在今年年底与EASA一起实现。

这一略显微不足道的计划更新意味着Volocopter将无法实现其早先的目标，即在7月和8月的巴黎奥运会期间及时获得EASA型号证书，以便与乘客一起驾驶VoloCity飞机。但是，该公司表示，它可能仍在某种特殊豁免下进行飞行。

Volocopter在声明中表示：“今年，Volocopter决心实现我们在型式认证方面的发展里程碑，并在夏季所有目光都集中在巴黎时在巴黎飞行。

今年4月，德国联邦政府与巴伐利亚州政界人士之间的对峙使Volocopter和德国eVTOL开发商Lilium的贷款担保协议陷入僵局。两周后，总部位于巴伐利亚州的Lilium报告称，新融资来源的尽职调查程序已经开始。然而，总部设在巴登-符腾堡州的Volocopter似乎不得不寻求其他资金来源。

沙特阿拉伯可能提供资金

咨询集团麦肯锡未来移动中心（Center for Future Mobility）的联合负责人罗宾·里德尔（Robin Riedel）表示，Volocopter是几家eVTOL初创企业之一，目前正努力获得足够的资金将其飞机推向市场。“先进的空中交通行业正处于艰难的营收前阶段，公司通常规模太小，无法吸引私募股权资金，而太大而无法获得早期风险投资支持，”他告诉AIN公司。

Riedel表示，Volocopter可能会从沙特阿拉伯区域发展项目Neom等来源寻求新的支持。2022年11月，Neom支持Volocopter的E轮融资，该轮融资也得到了香港GLy Capital Management的支持。在他看来，海湾地区的政府和公司越来越多地将自己定位为支持eVTOL飞机的最早商业用例，例如Archer，Joby和Eve Air Mobility生产的飞机。

沙特阿拉伯西北部的Neom开发项目应该取决于一个名为The Line的广阔的新“智能城市”，其中包括eVTOL航空服务。这条线路应该从红海沿岸延伸到沙漠中约106英里，并且没有汽车。然而，沙特当局最近表示，到 2030 年，只有 1.5 英里的开发项目将完成。今年5月有报道称，沙特军队开枪打死了一个村庄的一名居民，该村庄正在被强行清理，以便为开发项目让路，该项目引起了负面关注。