德克萨斯农工大学在学生eVTOL无人机竞赛中荣获最高荣誉

美国弗吉尼亚州费尔法克斯，2024 年 4 月 23 日 — 垂直飞行协会 （VFS） 今天宣布了其第四届年度设计-建造-垂直飞行 （DBVF） 竞赛的获奖者。德克萨斯农工大学排名第一，马里兰大学排名第二，佐治亚理工学院排名第三。VFS在比赛中共获得了超过5,000美元的奖金。

今年的DBVF学生比赛取得了巨大成功。在 10 月参加比赛的最初 16 支队伍中，有 9 支队伍在 2024 年 4 月 10 日至 12 日在马里兰州丘奇维尔举行的高潮活动中飞行了各种异国情调的飞机设计。比赛要求大学团队在全年完成多项可交付成果，包括最终技术报告、现场团队演示、手动驾驶飞行性能课程和全自动飞行课程。最初的 16 支队伍包括来自美国各地的大学，以及来自马来西亚、印度和加拿大的参赛者。

这项一年一度的电动垂直起降 （VTOL） 无人机系统 （UAS） 竞赛旨在鼓励人们对垂直飞行、电动航空、自主性和无人驾驶系统技术以及小型飞行器设计和制造的兴趣。该竞赛旨在培养大学生的实践技能和对eVTOL技术的熟悉，并为下一代工程师和领导者做好准备，将这项令人兴奋的技术推向未来。

SURVICE Engineering 连续第二年在马里兰州丘奇维尔哈福德县机场的应用技术运营 （ATO） 举办了比赛。团队在SURVICE的飞行运营区飞行他们定制设计和手工制造的无人机，该飞行区根据美国联邦航空管理局（FAA）的豁免或授权证书（COA）运营。无人机的最大起飞重量限制为 20 磅（9 公斤），最大尺寸为 10 英尺（3 米）。

参加现场比赛的所有九支队伍都记录了飞行时间，其中五支队伍达到了大量的飞行比赛成果。团队需要手动驾驶他们的飞机在矩形航线上飞行，每圈都有垂直起飞和降落，以模拟这些无人机的真实操作，并测试他们的飞行器在悬停性能和巡航耐力方面的效率。自主尝试要求飞行器起飞、导航和着陆，同时飞行员的手离开控制杆。四支队伍完成了自主课程的要求。

在丘奇维尔的一周为团队提供了一些恶劣的天气条件。风速为20英里/小时（32公里/小时），阵风为40英里/小时（64公里/小时）为整个比赛期间发生的一系列极端撞车事故奠定了基础。然而，在发生重大事故后，有几支团队反弹了，修理了他们的无人机并重新回到了飞行线上。大多数团队都追求具有挑战性的垂直起降配置，例如尾翼飞机、双翼飞机尾翼，甚至是像 V-22 鱼鹰这样的倾转旋翼机。周四下午的强风和一次轻微的飞行测试事故导致该航线在周四下午关闭。然而，活动继续进行，一些团队进行了演示，并参观了SURVICE的运营。展示团队必须围绕相邻且高度活跃的跑道的嗡嗡声进行工作。整个星期，各种活塞式和涡轮螺旋桨飞机都在飞行，甚至还有一架西科斯基UH-60黑鹰和一架贝尔206 JetRanger出现了。

周四晚上的暴雨一直持续到周五早上。北卡罗来纳州农业技术州立大学（NC A&T）在前一天进行了一次微弱的完全自主着陆，周五早上试图在大风般的风暴中飞行。当其他团队蜷缩在大型嘉年华帐篷里，用数千磅的混凝土块将其牢固地固定在跑道上时，北卡罗来纳州悬停猎犬队将他们的无人机盖在垃圾袋中，以保护电子设备免受成功飞行的影响。尽管飞行条件不利，但其他几支团队在最后一刻成功飞行。

对于整体比赛评分，包括技术报告、团队演示和飞行性能的综合得分，德克萨斯 A&M 大学凭借其令人印象深刻的双翼尾翼飞机获得第一名和 2,750 美元，马里兰大学获得第二名和 1,125 美元，佐治亚理工学院获得第三名并获得 650 美元;安柏瑞德航空大学（Embry-Riddle Aeronautical University）获得500美元的最佳技术报告奖。SURVICE工程人员向马里兰大学颁发了“最佳碰撞”奖，以表彰其从100英尺（30英尺）高空俯冲而下，并向NC A&T颁发了“最佳新进入者”奖，以表彰他们在应对天气方面的独创性和韧性。

除了主办此次活动并帮助举办比赛的SURVICE Engineering之外，Supernal是金牌赞助商，Ansys向团队提供了仿真软件。

美国宇航局艾姆斯研究中心的Jason K. Cornelius博士说：“我们要感谢全年帮助举办活动的许多志愿者，以及几位评审员、评委和SURVICE工作人员，他们为团队提供了关于其可交付成果的反馈，并有机会在最终活动中竞争性地驾驶他们的飞机。 谁自愿担任 VFS DBVF 项目总监。“总的来说，第四届年度VFS DBVF比赛取得了巨大的成功，团队共同努力，互相帮助克服挫折，将他们的飞机推向极限。VFS期待第五届DBVF年度比赛，并期待来自世界各地的新大学团队和支持者加入其中。

垂直飞行协会成立于1943年，前身为美国直升机协会，是一个全球性的非营利性协会，面向工程师、科学家和其他从事垂直飞行技术工作的人。80 多年来，该协会一直领导着技术、安全、宣传和其他重要举措，并且一直是垂直飞行技术信息交流的主要论坛。