eVTOL国外飞行汽车厂商-Joby Aviation S4
Joby Aviation 由首席执行官兼总工程师 JoeBen Bevirt 于 2009 年创立，是一家由风险投资支持的初创航空航天公司，位于美国加利福尼亚州圣克鲁斯和圣卡洛斯，正在开发并将制造有人驾驶的全电动垂直起降飞机(eVTOL) 客机为先进空中交通 (AAM) 行业提供快速、安静且经济实惠的按需空中出租车服务。Bevirt 还创立了 Joby 公司，销售相机、手机和照明配件以及其他消费品。据报道，截至2023年1月，Joby Aviation拥有1,422名员工。据某网站称，截至2023年6月30日，Joby Aviation已筹集超过20亿美元的资金。
乔比航空S4（量产原型机）电动垂直起降客机
2023年6月28日，乔比航空向全球展示了其全新乔比航空S4（量产原型机）电动垂直起降客机，尾号N5421A。仪式在美国加利福尼亚州玛丽娜举行，Joby 首席执行官兼总工程师 JoeBen Bevirt 和最近加入 Joby 董事会的丰田汽车北美公司总裁兼首席执行官 Tetsuo“Ted”Okawa 出席。截至 2023 年 6 月，S4 生产原型 eVTOL 飞机是 Joby 的第三架全尺寸飞机，该公司计划向公众提供按需空中出租车服务。根据 FAA 记录，该飞机于 2022 年制造。Joby Aviation 透露，从 2017 年到 2023 年 6 月，他们的三架全尺寸原型 eVTOL 飞机已经飞行了 30,000 多英里。
这架飞机可容纳一名飞行员、四名乘客，并设有行李走道空间。该飞机的最大巡航速度为 200 英里/小时（322 公里/小时），航程为 100 英里（161 公里）（包括能量储备）。飞机的大致重量如下：空重 4,300 磅（1,950 公斤），最大有效载荷为 1,000 磅（453 公斤），最大起飞重量为 5,300 磅（2,404 公斤）。该飞机有六个倾斜螺旋桨。四个螺旋桨垂直倾斜，包括整个电动机机舱。两个螺旋桨通过连杆机构垂直倾斜。该飞机还拥有六个由电池供电的高性能双绕电动机。据该公司称，该飞机的峰值功率几乎是特斯拉 Model S Plaid 汽车的两倍。
Joby Aviation S4（生产原型机）获得了美国联邦航空管理局（FAA）颁发的特殊适航证书，允许该飞机在有一定限制的美国领空运行。贝维尔特表示，试点生产线每年可以生产数十架飞机，而乔比正在努力选择每年生产数百架飞机的生产基地。贝维尔特表示，他的飞机提供的空中出租车服务的价格将比地面交通的成本更具竞争力，但旅行速度要快五倍，并且为乘客提供更好的体验。
与美国空军签订的 Agility Prime 合同
Joby Aviation 与美国空军签订了价值高达 1.31 亿美元的 Agility Prime 合同。经过初步飞行测试并获得军事适航认证后，两架飞机将于 2024 年 3 月被送往爱德华兹空军基地（美国加利福尼亚州克恩县）。
2023 年 9 月 25 日，Joby Aviation 向美国空军爱德华兹空军基地交付了第一架 eVTOL 飞机，比原定预计交付日期提前了六个月。这是美国军方 Agility Prime 计划下价值 1.31 亿美元合同的一部分，将向美国空军交付九架 Joby eVTOL 飞机中的第一架。Joby 计划在 2024 年初交付第二架 eVTOL 飞机。Joby 预计，向美国空军交付的这架飞机将促使 FAA 向 Joby Aviation 颁发适航证书。现在将对该飞机进行多次飞行测试，以证明该飞机在军事任务环境中将乘客和货物安全运送到目的地的能力。
Joby Aviation 表示，这是第一架驻扎在美国军事基地的 eVTOL 空中出租车飞机，他们相信这是第一架交付给美国客户的 eVTOL 飞机。这架飞机是由一架直升机从乔比航空总部吊装到爱德华兹空军基地的，因为这架飞机没有获得美国联邦航空局的飞越加利福尼亚州的授权。
2023 年 11 月 12 日，Joby S4 2.0b eVTOL 客机在纽约市首次
载人飞行 Joby S4 2.0b（尾号 N542BJ）eVTOL 客机于 11 月 12 日（星期日）在纽约市进行首次载人飞行。2023 年。这架展览航班从曼哈顿市中心的直升机场起飞，标志着该城市的首次电动垂直起降飞行，也是 Joby Aviation 首次在城市中飞行。纽约市市长埃里克·亚当斯 (Eric Adams) 表示，该市的目的是为直升机场实现电气化，并让纽约市成为清洁、安静的空中出租车飞行的全球领导者。
Joby Aviation 和达美航空合作提供从曼哈顿到约翰·肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚国际机场的空中出租车服务。驾车从曼哈顿到约翰·肯尼迪国际机场大约需要 1 小时，乘坐空中出租车预计只需 7 分钟。Joby Aviation 和达美航空正在与纽约港务局和纽约市经济发展公司合作以实现这一目标。
预计空中出租车服务目标日期
Joby Aviation S4 eVTOL 客运和货运生产样机预计要到 2025 年才能获得商业运营认证，该公司计划于 2025 年在洛杉矶和纽约等美国城市启动空中出租车服务。
evtol参数：
·飞机类型：电动垂直起降客运飞机
·驾驶：1名飞行员
·载客量：4 名乘客
·最大巡航速度：200 英里/小时（322 公里/小时）and
·航程：100 英里（161 公里），包括能量储备
·空重（大约）：4,300 磅（1,950 公斤）
·最大有效载荷（大约）：1,000 磅（453 千克）
·最大起飞重量（大约）：5,300 磅（2,404 千克）
·螺旋桨：6个倾斜螺旋桨，4个垂直倾转螺旋桨包括整个电动机机舱，2个带有连杆机构垂直倾转的螺旋桨
·电机：6个高性能电机
·电源：电池
·噪音：巡航时 45 分贝
·峰值功率：每台电机 236 kW
·电机加逆变器重量：28 kg
·峰值扭矩： 1,800 牛•米
·连续扭矩：1,380 牛•米
·电池能量：288 W · h/kg
·飞行寿命：10,000 次以上
·电池组级比能量：235 W · h/kg
·机身：碳纤维复合材料
·窗户：整个客舱都有大窗户
·尾部：V型尾部
·起落架：前三点式
·安全功能：分布式电力推进（DEP）通过冗余为乘客和/或货物提供安全性。DEP 意味着飞机上有多个螺旋桨和电机，因此如果一个或多个螺旋桨或电机发生故障，其他工作的螺旋桨和电机可以安全着陆飞机。飞机子系统中的关键部件也存在冗余。
