据可靠消息，大疆车载团队正在接受外部融资。如果顺利，这将是车载团队首次接受外部融资。

 

一位投资人透露，大疆车载团队认为，经过两轮融资后其估值可达15亿美元（注：当前约109.2亿元人民币）。

 

消息称大疆车载正谋求外部融资，估值可达 15 亿美元

 

2022年4月12日，大疆推出了“大疆车载”品牌，正式进军智能驾驶业务，号称“为所有人提供安全轻松的出行体验”。

 

2023年年年初，大疆车载部门正式拆分，成立于深圳市卓驭科技有限公司，目标在2024年之前实现财务指标转正。

 

根据大疆车载官方信息，大疆车载主要专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。目前公开的业务有L2+至L4级别的智能驾驶软件和硬件解决方案、览沃科技的激光雷达、视觉感知传感器、域控制器、高精地图、导航定位、预警系统、智能泊车等。

 

 

消息称大疆车载正谋求外部融资，估值可达 15 亿美元

 

目前，大疆车载的第一款量产智驾方案“灵犀”搭载在2023款宝骏 KiWi EV车型上，已在2022年上市交付，指导价10.28万元。前几天宝骏还推出了一款云朵纯电汽车，定价9.58万元起，后续还将追加推出大疆版。

 

早在2016年，大疆创始人汪滔公开表示，无人机市场即将接近饱和，“无人机市场终究是一个小众的市场，永远不可能成为有海量用户的市场”。大疆内部也早就开始寻找第二增长曲线，除了车载业务之外，大疆这些年还踏足农业无人机、影像系统设备、教育机器人……内部孵化之外，据不完全统计，大疆还对外投资了至少12家公司，涉及无人机上下游、AR、芯片、生物医疗等领域；无人机上下游领域，是大疆出手最多的领域。一手内部孵化，一手外部投资，大疆的疆界越拓越大，大疆公关部曾说：“你不知道大疆的业务有多大。从大了说，都是人工智能产品。”