9 月 21 日，瑞士的H55电推总成初创公司宣布，在正在进行的C轮融资中已经获得4500万瑞士法郎投资（折合3.6亿元人民币），由 ND Capital、Tippet Venture Partners、RTX Ventures 和私人投资者领投。

本轮融资将用于H55在 2024 年前获得其电推总成的型号认证 (TC)，和H55公司正在进行的基础设施投资，包括在最近成立的魁北克蒙特利尔工厂建造一座工厂，在公司位于瑞士和加拿大的生产设施转向半自动和自动化生产，以及在法国图卢兹开设一家子公司。这些资金还将加速 H55 电动航空技术的开发和商业化，包括先进的推进系统和最先进的电池技术。H55公司已在蒙特利尔和图卢兹建立了子公司和生产设施，为北美和欧洲客户提供服务。

H55公司2017年由安德森牵头与多名前“阳光动力”号太阳能飞机技术骨干创立，当时获得瑞士投资人在硅谷成立的Nano Dimension风投基金的种子投资。H55的联合创始人兼执行董事长是安德烈·博斯伯格（AndréBorschberg），他是2016年创造首次电动飞机环球飞行世界纪录的“阳光动力”号太阳能飞机项目的两名创始人和飞行员之一。2021年，H55公司获得2000万瑞士法郎（1.45亿元人民币）投资。H55公司正在研制100千瓦航空电机总成，将申请EASA的33部动力适航审定。

2021年，澳洲MagniX公司和加拿大港湾水上飞机航空公司（Harbor Air）宣布与瑞士H55公司建立合作伙伴关系，H55公司将为MagniX公司和港湾公司的电动改装DHC-2 水獭飞机提供锂电池组并参与相关审定工作。H55公司为电动改装水獭飞机提供的锂电池的能量密度为每公斤200 瓦时，目标是满电的情况下续航30分钟，并预留30分钟飞行的电能，电池组预计在达到90％的容量保持率之前可使用600个飞行小时。

 

 

去年10月，雷神科技的风险投资部门 RTX Ventures宣布对H55 进行股权投资以推动电动航空解决方案的发展。雷神公司没有透露本次投资的金额，表示对 H55 的投资符合其在开发创新和可持续推进技术方面的长期领导地位。作为这项投资的一部分，H55 将受益于 RTX Ventures 的指导，以支持 H55 加速电推解决方案和航空认证电池系统的开发。在2021年7月，雷神下属的普惠加拿大公司与加拿大德哈维兰飞机公司已经宣布合作对哈德维兰公司的冲锋8-100型涡桨支线飞机进行混动电驱改装，计划2022年进行地面测试，2024年首飞。该项目是加拿大联邦政府和魁北克省政府共同支持的 1.63 亿加元新能源交通投资的一部分。去年5月，普惠加拿大公司表示，选择H55公司为其“冲锋”8混动电推验证机项目提供电池系统，包括电池组件设计和相关电气控制系统的开发。详见：H55电动飞机公司获得雷神公司股权投资

图片H55公司与捷克BRM AERO飞机公司基于BRM公司的Bristell双座超轻机合作研制的电动验证机

 

 

H55公司自研了整套电驱系统并计划申请适航认证，作为电驱系统供应商