空客 劳斯莱斯 易捷航空组成英国氢能联盟

 

  

易捷航空(EasyJet)、劳斯莱斯(Rolls-Royce)和空中客车(Airbus)等英国航空和可再生能源领域的几家领先公司2023年9月5日表示，它们已经建立了航空氢(HIA)联盟，以加速零碳航空的交付。

 

HIA的合作伙伴还包括Ørsted、GKN Aerospace和布里斯托尔机场。HIA表示，在可持续航空燃料和电池吸引了业界如此多的关注之际，涉及氢的脱碳能源工作应该更加紧迫。

 

该小组计划与政府、地方当局以及航空和氢能部门合作，利用成员的专业知识，提出实现氢动力航空的“明确和可交付的途径”。努力的重点是为准备所需的基础设施以及政策、监管和安全框架扫清道路。

 

 

空客公司正在研究几种方案，以开发窄体级氢动力客机，并于2025年投入商业运营。(图片来源:空客)

 

该联盟为其计划确立了三个关键支柱，包括支持英国成为全球领导者所需的基础设施的交付;确保航空监管制度对氢燃料做好准备;并将氢航空研发支持资金转变为10年计划。

 

专家表示，氢动力航空不仅对实现净零排放目标至关重要，而且还将为英国经济提供巨大的推动力。

 

根据运输部的“零排放飞机（Jet Zero）”战略，对氢航空的快速投资可以使英国获得6万个新工作岗位。英国氢贸易集团最近的预测显示，到2050年，氢可以为英国经济贡献180亿英镑的总增加值，并帮助满足其50%的能源需求。

 

 

易捷航空首席执行官兼HIA首任董事长Johan Lundgren表示：“毫无疑问，英国有潜力成为氢航空领域的世界领导者，到2050年，氢航空每年将为英国经济带来340亿英镑的增长，但为了抓住这一机遇，需要快速变革，现在就是采取行动的时候。”

 

“我们必须共同努力，为航空业这样一个难以削弱的行业提供所需的激进解决方案，这样我们才能保护并最大限度地发挥它给英国经济和社会带来的好处，我们知道英国消费者希望得到保护。”

 

根据其Zero-E计划，空客计划到2035年将第一架氢动力窄体商用飞机推向市场。另外，劳斯莱斯和易捷航空去年签署了一项合作协议，两家公司在改装后的AE2100-A涡轮上测试了气态氢燃料，这款发动机为萨博2000支线客机提供动力。

 

 

2022年11月的测试使用了欧洲海洋能源中心利用可再生能源在奥克尼群岛生产的氢气，标志着使用氢气的现代发动机的首次运行。

 

劳斯莱斯首席技术官Grazia Vittadini评论道：“在实现我们作为一个行业的净零目标方面，合作是关键，这就是为什么我们为成为航空氢能联盟的一员而感到自豪。我们对HIA的贡献在于我们在开拓新技术和解决方案方面的能力和经验;我们已经测试了一个使用绿色氢的现代航空发动机，我们坚信它是中长期帮助航空脱碳的解决方案之一。”