Airspace Experience Technologies 于 2017 年由 Anita Sengupta、Jon Rimanelli、JP Yorro 和 RJ King 在美国密歇根州底特律创立，是一家航空航天初创公司，致力于制造经济实惠的混合动力垂直起降 (VTOL) 和/或电动垂直起降（eVTOL）飞机，用于先进空中机动（AAM）和其他多种用途。MOBi 飞机是一款正在开发的全电动倾斜翼飞机，采用模块化有效载荷设计。Airspace Experience Technologies 根据美国证券交易委员会的 CF 和 D 法规与 SeedInvest 合作启动了一轮融资，筹集了 800 万美元来支持开发工作。该公司还于 2020 年 3 月启动了 A 轮融资，欢迎新投资者加入他们的城市空中交通机会。

MOBi-One V3 VTOL 客运概念设计飞机总共可搭载 5 名乘客，可选择自主飞行或飞行员可选飞行。该飞机可配备混合动力电动或全电动电池组动力系统。巡航速度为 149 英里/小时（240 公里/小时），最高速度 >300 英里/小时（483 公里/小时）。全电动动力总成续航里程 >65 m (105 km)，混合动力动力总成续航里程 >260 m (418 km)。飞机的最大有效载荷为 1,100 磅（454 公斤）。

MOBi-One V3 飞机与 MOBi-One V1 的不同之处在于，其四个堆叠同轴同轴螺旋桨安装在倾斜翼前部的四个位置，总共八个倾斜翼安装螺旋桨。每个堆叠同轴螺旋桨组件有两个螺旋桨，每个螺旋桨有五个叶片。目前尚不清楚螺旋桨的设计是否具有变桨距叶片。该飞机的倾斜翼可用于前飞和垂直起降飞行。

机身后部中间有一个开口，因此如果有人在地面上抬头看飞机，可以透过机身后部看到飞机上方的天空或云彩。尾部为V型尾翼设计，V型尾翼中部有一个垂直起降涵道风扇。该飞机采用三轮固定轮起落架，可进行常规起飞和着陆，易于地面滑行，可在停机坪上轻松用手移动飞机，并且是机翼无法垂直倾斜时紧急着陆的另一种方法位置。

2018 年 12 月，该公司报告称已试飞了五架小型原型机，其中包括三分之一和五分之一比例的原型机，全尺寸原型机的开发工作正在进行中。Airspace Experience Technologies 表示，将在 2022 年 3 月之前拥有用于演示飞行的全尺寸工作原型。

Airspace Experience Technologies 预计该飞机可用于空中出租车、个人、企业和政府客运、紧急医疗服务 (EMS)、警察用途以及军事战术情报、监视和侦察 (ISR)。还提出了一种用于地面运输的豆荚形地面汽车。

MOBi-One V3 于 2018 年 1 月 15 日在美国密歇根州底特律举行的北美国际车展 (NAIAS) 上发布。2021 年 1 月 27 日，西格玛六在垂直飞行协会第八届年度电动垂直起降研讨会上宣布，并进行了图形演示，其中包括一些规格。

该公司计划到2025-26年在美国最大的50个城市交付多达2,500架飞机。该机将于 2023 年推出货运版本，于 2024 年开始客运服务，并于 2030 年提供飞行员可选的自主权。Airspace Experience Technologies 估计每架飞机的材料成本将低于 50 万美元，并计算了可能的销售价格他们的飞机价值 100 万美元。该公司还估计，空中出租车单程票的成本与 Uber Black 乘车服务（一种 Uber 高级服务，按 2020 年美元计算，每英里约为 8-12 美元）大致相同。