韩国航空航天研究院(KARI)evtol---OPPAV
该机有四个倾斜螺旋桨和四个安装在吊杆末端的垂直起降螺旋桨。吊杆安装在飞机的一个高主翼的底部,并垂直于机翼。有八台电动机为螺旋桨提供动力。主翼有副翼和襟翼。
机型参数:·飞机类型: 一架乘客 eVTOL 技术演示原型机·驾驶:远程驾驶·容量:无乘客或飞行员·巡航速度:200 公里/小时(124 英里/小时)·最大巡航速度:240 公里/小时(149 英里/小时)·范围:60公里(37m)·空重:550 公斤(1,213)·最大有效负载重量:100 千克(220 磅)·最大起飞重量:650 公斤(1,433 磅)·螺旋桨:4个倾斜螺旋桨,4个垂直起降螺旋桨·电动机:8个电动机·电源:锂离子电池组·机身:碳纤维复合材料·长度:6.2 m(20 英尺)·宽度:7.0 m(23 英尺)·窗户:典型的通用航空尺寸的窗户·机翼:1个高主翼·尾部:1个标准常规尾部·起落架: 固定轮式起落架·安全功能:分布式电力推进(DEP)通过冗余为乘客和/或货物提供安全性。DEP 意味着飞机上有多个螺旋桨(或涵道风扇)和电机,因此如果一个或多个螺旋桨(或涵道风扇)或电机发生故障,其他工作的螺旋桨(或涵道风扇)和电机可以安全着陆飞机。飞机子系统中的关键部件也存在冗余。如果垂直起降螺旋桨无法操作,飞机可以按照常规方式降落在跑道或道路上。